Dâmbovița se află într-o etapă importantă de dezvoltare a infrastructurii rutiere, prin construirea unor variante ocolitoare realizate integral de la zero. Centura orașului Găești este prima variantă ocolitoare construită de la zero în județ în ultimii 35 de ani, în timp ce proiectul centurii Pucioasa–Fieni aduce primul drum cu patru benzi construit în județ.
Cele două investiții au ca obiectiv principal scoaterea traficului greu din orașe, reducerea aglomerației și creșterea siguranței pentru locuitori și participanții la trafic.
Centura Găești: 4,5 kilometri construiți integral de la zero
Lucrările la Centura Orașului Găești se desfășoară în ritm susținut. Proiectul are o valoare de peste 89 de milioane de lei și este considerat prima centură ocolitoare construită de la zero în Dâmbovița după 35 de ani.
Noua șosea va avea 4,5 kilometri și câte o bandă de circulație pe fiecare sens. Traseul traversează teritoriile administrative ale comunelor Dragodana, Mogoșani și Petrești, precum și orașul Găești: un kilometru în Dragodana, 1,4 kilometri în Găești, 1,2 kilometri în Mogoșani și 0,9 kilometri în Petrești.
Investiția este inițiată de Consiliul Județean Dâmbovița, în asociere cu orașul Găești și cele trei comune. Finanțarea este asigurată în principal prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, cu 80 de milioane de lei, în timp ce aproximativ 9 milioane de lei reprezintă cofinanțarea Consiliului Județean.
Proiectul prevede un sens giratoriu la intersecția cu DN7, un pasaj suprateran peste DJ 401A și calea ferată București–Pitești–Craiova, precum și un al doilea sens giratoriu la intersecția cu DN61, în zona Arctic. La data relatării Gazeta Dâmboviței, lucrările se desfășurau atât pe traseul principal, cât și la sensul giratoriu de la intersecția cu DN61.
Prin noua variantă ocolitoare, traficul de tranzit și, în special, camioanele de mare tonaj ar urma să fie scoase din oraș, ceea ce ar contribui la fluidizarea circulației și la reducerea presiunii asupra străzilor din Găești.
Pucioasa–Fieni: primul drum cu patru benzi construit în județ
Un al doilea proiect major este centura orașelor Pucioasa și Fieni. La 1 septembrie 2026 că a fost emis ordinul de începere a lucrărilor, iar proiectul a intrat în faza de execuție.
Șoseaua va fi construită de la zero pe o lungime de 12,68 kilometri și va avea patru benzi, câte două pe fiecare sens. Valoarea totală a investiției este estimată la 686 de milioane de lei, iar proiectul beneficiază de o finanțare nerambursabilă de aproape 138 de milioane de euro.
Traseul începe în comuna Brănești, în zona Haltei Scârlența, urmărește în mare parte cursul râului Ialomița și ocolește comuna Moțăieni între kilometrii 7 și 11. Varianta ocolitoare reintră în DN71 la ieșirea din Fieni, pe raza comunei Buciumeni.
Proiectul include noduri rutiere la capetele traseului, două noduri intermediare — unul pentru legătura cu DC136A, în Pucioasa, și unul pentru conexiunea cu DN71, la intrarea în Fieni — precum și 16 poduri, viaducte și pasaje.
Investiții diferite, aceeași miză: drumuri noi, nu simple reparații
Centurile Găești și Pucioasa–Fieni sunt proiecte distincte ca dimensiune și profil tehnic, însă au un element comun: nu reprezintă simple lucrări de asfaltare sau modernizare a unor drumuri existente, ci trasee noi, construite de la zero pentru a prelua traficul de tranzit. „Nu sunt doar o investiție în infrastructură. Înseamnă dezvoltare. Înseamnă siguranță. Înseamnă timp câștigat pentru oameni și noi oportunități pentru comunități și pentru Dâmbovița, a precizat președintele CJD, Corneliu Ștefan, în mandatul căruia s-au realizat cele două proiecte.
Centura Găești are 4,5 kilometri și câte o bandă pe sens, în timp ce centura Pucioasa–Fieni se întinde pe 12,68 kilometri și va avea patru benzi. Finalizarea lor ar putea schimba semnificativ circulația în cele patru orașe și în localitățile traversate de noile trasee, prin reducerea traficului greu din zonele locuite și îmbunătățirea legăturilor rutiere regionale.
Facebook
WhatsApp
TikTok
