După ani de așteptare și multiple încercări, județul Dâmbovița se pregătește să intre într-o nouă eră a transportului feroviar. Procedura de achiziție publică derulată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru cele 12 rame electrice cu combustie pe bază de hidrogen este pe cale să se finalizeze, cu oferta Siemens pentru modelul Mireo Plus Hydrogen acceptată. Această inițiativă, susținută de declarațiile secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu, promite o modernizare semnificativă a infrastructurii feroviare, cu beneficii directe pentru locuitorii din Dâmbovița.
Un pas important pentru transportul ecologic
Achiziția acestor trenuri reprezintă un proiect pilot ambițios, menit să introducă tracțiunea electrică cu surse alternative pe liniile feroviare neelectrificate din România. Secretarul de stat Ionuț Săvoiu a subliniat importanța acestui demers pentru reducerea emisiilor de carbon și pentru conectarea eficientă a Capitalei cu centrele urbane importante, inclusiv Târgoviște .
„Proiectul pilot este compus din 3 intervenții principale: achiziția a 12 automotoare, furnizarea serviciilor de alimentare cu hidrogen (inclusiv construcția și operarea stației de hidrogen), și furnizarea serviciilor de întreținere și reparații (inclusiv construcția și operarea spațiilor de lucru).”
Siemens Mireo Plus H: Tehnologie de ultimă generație
Trenurile Siemens Mireo Plus H sunt recunoscute pentru eficiența și sustenabilitatea lor. Acestea sunt echipate cu sisteme de propulsie pe bază de hidrogen, asigurând o operare locală fără emisii. Fiecare ramă va oferi minim 160 de locuri pe scaun și 16 locuri pentru transportul bicicletelor, fiind totodată adaptate pentru persoanele cu dizabilități, prin podea coborâtă și facilități special amenajate .
Rutele vizate și impactul asupra Dâmboviței
Printre cele cinci rute prioritare identificate pentru operarea acestor trenuri se numără și București – Târgoviște, o veste excelentă pentru navetiștii și călătorii din județ. Celelalte rute includ București – Pitești (cu extindere până la Piatra Olt – Craiova), București – Aeroportul Henri Coandă și București – Pitești – Curtea de Argeș.
Introducerea acestor trenuri pe ruta București-Târgoviște va contribui semnificativ la îmbunătățirea condițiilor de călătorie, la reducerea timpilor de deplasare și la promovarea unui transport mai ecologic în regiune. Costurile totale estimative ale proiectului se ridică la 973 milioane EUR, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri externe nerambursabile (PNRR) și de la bugetul de stat.
Acest proiect nu doar că va moderniza transportul feroviar, dar va și poziționa Dâmbovița ca un beneficiar direct al inovației în mobilitatea sustenabilă, deschizând noi perspective pentru dezvoltarea economică și socială a județului.
Facebook
WhatsApp
TikTok
